Ein halbes Jahr lang habe ich ihn dann letzten Sommer auch gefahren und muss begeistert zugeben: Die Kiste macht riesigen Spass! Es geht nichts über offenes Dach bei schönem Wetter.
Doch nun ist erst einmal für eine Weile Schluss mit lustig und es geht ans Eingemachte: Reparaturen, Pflege, Instandhaltung und vor allem Aufwertung stehen an! Immerhin soll der kleine Flitzer ja ein Zweitwagen für besondere Anlässe und schöne Tage werden, kein Regenwetter-Alltagsauto - Frei nach dem Motto: Gebaut für die Nordschleife!
Doch schauen wir uns zuerst mal die Eckdaten des Fahrzeugs an:
Baujahr: 1997 - damit einer der letzten gebauten Del Sols
Kilometerstand bei Kauf: 160.000
Motorisierung: 1,6 Liter SOHC 4-Zylinder mit VTECH, Motortyp D16Y8
Leistung: 92 kW - noch ^^
Extras: Airbag, ABS, Eibach Tieferlegungsfedern, 10fach CD-Wechsler
Bekannte Mängel: Hatte wohl mal einen Heckschaden, erkennbar an den Spaltmaßen der Heckschürze. Ausserdem hat der Schweller rechts ein unschönes Loch im Plastik. Die Dreieckscheibe vorne links hat einen defekten Gummi, was zu Störgeräuschen ab gewissen Geschwindigkeiten führt.
Allgemeiner Zustand: Rein äußerlich sehr gut erhalten, wenig Rost, vor allem nicht an den Hondatypischen Schwachstellen wie z.B. den Radläufen hinten. Im Motorraum beginnen einige Teile, hauptsächlich Schrauben und Halterungen, bereits zu rosten. Der Innenraum war dafür gut gepflegt, kein Raucherauto. Gummidichtungen am Dach sind alle in gutem Zustand. Summa Summarum steht er verhältnismäßig sehr gut da. Rostzustand des Innenraumes wird sich noch zeigen.
Kaufpreis: € 3.800,- waren meiner Meinung nach ein faires Angebot
Wie gesagt ist für die nächsten Wochen und Monaten nichts mit Fahren zu machen, einige Dinge müssen zuerst angegangen werden. TÜV hat er neuen bekommen, es mussten hierfür lediglich eine Manschetten und Halterungen an der Hinterachse erneuert werden. Das hat freundlicherweise meine Werkstatt schon erledigt.
Ich möchte nun mal ein paar Fotos von bekannten Schwachstellen anführen.
Roststellen im Motorraum:
Unschön: Das Loch im Seitenschweller.
Der defekte Gummi an der Seitenscheibe:
Das Heck. Schön zu erkennen die unterschiedlichen Spaltmaße am Ansatz links und rechts!
Dranbleiben, es folgt eine (vorläufige) Liste aller Dinge, die ich in den nächsten Wochen vorhabe, an der Kiste zu erledigen!
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