- Fahrwerk/Stoßdämpfer: Die Konidämpfer sind genial, vor allem die Möglichkeit der Veränderung der Härte. Dies wird über eine kleine Schraube oben am Dom bewerkstelligt. Pro halbe Umdrehung im Uhrzeigersinn wird der entsprechende Dämpfer um eine Stufe härter gestellt, Maximum sind 2 ganze Umdrehungen.
In der Standardeinstellung ab Werk, also Stufe 0, ist kaum ein Unterschied zu den Seriendämpfern zu spüren, deshalb habe ich gleich mal auf Level 2 hochgeschraubt. Hier merkt man nun schon, dass man was anderes an den Rädern dran hat, allerdings noch nicht allzu extrem. Als nächsten Test habe ich dann mal das Maximum probiert, Stufe 4. Die ist brutal bretthart auf der Gasse :)
Im Moment fahre ich auf 3 und denke das werde ich auch so lassen. Meine Abstufung wäre wie folgt:
Stufe 0: Kindergarten :)
Stufe 1: nicht getestet
Stufe 2: alltagstaugliches Standardsetup ("bandscheibenschonend")
Stufe 3: für den etwas sportlicher abitionierten Fahrer, Komfort sinkt
Stufe 4: auf Dauer eindeutig nur für die Rennstrecke zu gebrauchen
- Fahrwerk/Domstreben: Durch die beiden neuen Streben vorne und hinten ist auch eine merkliche Verbesserung im Kurvenverhalten festzustellen. Vor allem mit offenem Dach fährt er sich jetzt deutlich weniger schwammig. Insgesamt wesentlich reaktionsfreudiger.
- Fahrwerk/Bremsen: Aufgrund der Tatsache, dass neue Bremsen erst einige hundert Kilometer eingefahren werden müssen, und in dieser Zeit nach Möglichkeit keine scharfen Verzögerungen eingeleitet werden sollen, steht ein genauer Test dieser Komponente noch aus. Man merkt aber dennoch schon, dass die neue Kombi aus Zimmermann Scheiben und Ferodo Belägen aggressiver ist als die Serienausstattung. Im Übrigen sind die Bremsen die bisher einzige Modifikation, bei der ich ein Problem festgestellt habe: Die Bremsbeläge sind die falschen. Die, die ich drauf habe, sind 2 mm zu kurz, was sich beim Bremsen öfters in einem deutlich hörbaren, metallischen "Klack" Geräusch äußert. Nach kurzer Recherche im Netz fand ich dann auch heraus, dass die von mir gekauften wirklich die falsche Artikelnummer haben. Neue sind bestellt, kommen hoffentlich diese Woche.
- Auspuff: Oh ja, jetzt kommt mein Lieblingsthema, der Sound! Beim Auspuff gibt es ja die Möglichkeit, ohne Silencer (eingeschraubter Schalldämpfer) oder mit zu fahren, wobei das Fahren ohne nicht ganz so legal ist. Der Sound ohne Schalldämpfer ist vergleichsweise laut, vor allem beim Beschleunigen, aber eher tief und dumpf, genau nach meinem Geschmack. Klang des VTEC Bereichs ist unbeschreiblich. Da wird jeder Porsche Carrera Fahrer blass vor Neid *harhar*
Mit Silencer ist die Lautstärke angenehmer, aber immer noch deutlich anders als die Serienanlage. Zudem ändert sich die Qualität des Sounds etwas mehr in Richtung metallisch-röhrend. Geht aber immer noch ganz gut :)
- Optik: Dank der Felgen einfach nur Klasse :)
Nach den Probefahrten ging es dann am Dienstag erst mal ab in die Werkstatt zum obligatorischen Achsvermessen und Spureinstellen, im Anschluss dann am Mittwoch morgen zum TÜV wegen den Felgen. Was der so gesprochen hat, das gibts das nächste Mal zu lesen.
Abschließend kann ich nur sagen, dass es eine wahre Freude ist zu sehen und zu merken, dass sich fast 3 Monate Arbeit doch so gelohnt haben, und ich bin wirklich stolz auf das, was ich an der Kiste geleistet und hingekriegt habe. Natürlich ist der Flitzer noch lange nicht fertig, es gibt noch viel zu tun, was genau, das erzähle ich euch ein anderes Mal. Ebenfalls werde ich demnächst mal ein paar gescheite Fotos machen und hier reinstellen, also dranbleiben, es lohnt sich!
Ach ja, noch ein Wort zum Nummernschild: Der von mir angestrebten Favorit AB-EH 6 ist leider nicht möglich, da Kennzeichen mit einstelligen Nummern nur für Leute mit Wohnsitz in der Stadt Aschaffenburg genehmigt werden. Im Landkreis müssen es mindestens 2 Stellen sein. Zum Glück hatte ich auf der Zulassungsstelle eine lange Liste von Wunschkennzeichen dabei. Viele von denen waren leider auch schon weg, so dass ich am Ende bei Platz 5 meiner Wunschliste landete:
AB-VT 125
Was genau die Kombo bedeutet, tja, das verrate ich auch erst ein andermal.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen