Zunächst einmal hieß es, eine gute Ausgangsbasis für angenehmes arbeiten herzustellen. Konkret bedeutet das: leichte Erreichbarkeit von allen Seiten, links, rechts, vorne, hinten und ganz wichtig auch von unten.
Dank eines hydraulischen Wagenhebers und 4 Unterstellböcken von meinem Freund Benjamin war die Umsetzung dieser Forderung kein großes Problem: Am Dienstag wurde die Kiste hochgestellt und die Räder abmontiert.
Momentan steht er auf diesem Niveau aber immer noch etwas zu tief für anständiges Arbeiten an der Unterseite. Am nächsten Dienstag wird er deswegen noch ein paar Stufen höher gestellt.
Als allererstes habe ich mich dann am Mittwoch an die Bremssättel gemacht. Die Demontage des Sattels und der Beläge war relativ einfach, nur die Halterung des Bremssattels, genauer gesagt, dessen Schrauben, widersetzten sich recht erfolgreich - an allen 4 Rädern, wohl gemerkt. Nach mehreren erfolglosen Versuchen war klar: Hier müssen härtere Mittel her. Also ab in den Baumarkt, erst mal ne Dose WD-40 kaufen, Einsprühen, Warten und Einwirken lassen.
Eine Stunde später neuer Anlauf: 17er Ring-Schlüssel, dicker Hammer, rohe Gewalt und siehe da, auf einmal ließen sich auch diese Schrauben davon überzeugen, ihren angestammten Platz zu verlassen ^^
Als nächstes steht nun an: Säubern und neu Lackieren. Das passiert dann aber erst nach Ostern, wenn auch hoffentlich das Wetter wieder besser wird.
Ganz nebenbei habe ich auch heute mein Montagerollbrett bekommen. Ich muss mich jetzt nicht mehr auf den Boden legen und unters Auto robben, jetzt wird auf bequemer Unterlage rumgerollt.
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