Ventildeckel

Wenn man bei einem 13 Jahre alten Auto die Motorhaube öffnet muss man zwangsweise damit rechnen, dass dieser nicht mehr ganz so schön aussieht wie an dem Tag, als er frisch aus der Fabrik kam. Leider ist da auch mein CRX keine Ausnahme. Neben einigen Stellen, die bereits Freundschaft mit Herrn Rost geschlossen haben, ist er in erster Linie mal ziemlich versifft und dreckig gewesen.
Um hier nun etwas Glanz und Farbe rein zu bringen, gibt es auf meiner Agenda ja einige Punkte zur Verschönerung des Motorraumes.

Thema heute: der Ventildeckel. Vor einigen Tagen bereits hatte ich diesen zusammen mit dem unansehnlichen weil teilweise korrodierten Krümmerschutzblech demontiert, um beides zu lackieren.





Wer einmal sehen will, wie so ein SOHC Motor ohne Ventildeckel ausschaut:



Heute bekam ich nun beide Teile von meinem Freund Benedikt zurück, der freundlicherweise die erste Stufe der Verschönerung für mich erledigt hat: Reinigung im Ultraschallbad und anschließendes Sandstrahlen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.



Nun geht es noch darum, die Teile mit einem passenden, hitzebeständigen Lack zu versehen. Als Farbe habe ich mich für schwarz entschieden, weil das allseits gern genommene Standard-Rot einen zu großen Kontrast zum geplanten Blau der Motorschläuche bieten würde.

Eventuell habe ich vor, noch das ein oder andere Teil mehr auch sandstrahlen zu lassen (Ansaugbrücke z.B.). Da bin ich mir aber noch nicht so sicher. Mal schauen ;)