Die nächste Schicht

So, Ostern und die ganze Feierei ist vorbei, also wurde es Zeit auch die Faulheit wieder zu verbannen und etwas zu Schaffen!

In den letzten zwei Tagen habe ich mich hauptsächlich weiter mit den Bremssätteln beschäftigt. Demontiert waren sie ja schon, also ging es nun ans Lackieren. Doch vorher mussten die Dinger erst mal sauber gemacht werden, die waren ja stellenweise jenseits von gut und böse.
Mit Drahtbürste und Bremsenreiniger gings also ans Eingemachte:



Nachdem das erledigt war konnte die erste Schicht neuen Lackes aufgebracht werden. Bei der Wahl der Farbe folge ich mit Rosso-Rot dem allgemeinen Standard-Trend. Da ich mit dem handelsüblichen Spraydosenlack aus dem Baumarkt nicht so allzu gute Erfahrungen gemacht habe, kam dieses mal wieder der zum Pinseln von Foliatec her. So schaute das Ganze nach dem ersten Durchgang aus:



Nebenbei bekam ich an diesem Tag auch meinen neuen Original-Schweller für die Beifahrerseite. Der große Vorteil, wenn man so ein Ding als abmontiertes Einzelteil geliefert bekommt, ist der, dass man genau sieht wie das Teil überhaupt an der Karosserie befestigt ist. Folglich war es dann nur noch eine Sache von wenigen Minuten die beiden Schweller an meinem CRX draußen auch abzuschrauben.



An der Beifahrerseite offenbarte sich dabei das ganze Ausmaß des Schadens. Der Vorbesitzer muss da wohl mal ganz schön irgendwo dagegen gefahren sein um sogar das Metall unter dem Schweller so beschädigt zu haben.



Naja, das ist jetzt aber nichts was nicht mit etwas Schleifen und Hammerit-Lack zu beheben wäre ^^

Tags darauf, also heute, ging es morgens um 9 Uhr weiter. Da es für eine zweite Runde Lackieren noch etwas zu kühl war, hab ich mich erst mal daran gemacht, den alten Kühler auszubauen. Das Kühlmittel hatte ich gestern schon rausgelassen (da der SOHC Motor Gott sei Dank nur eine Ablass-Schraube am Kühler und keine zweite mehr am Motorblock besitzt, habe ich das sogar hingekriegt ohne mich oder den Hof übermäßig einzusauen oO). Auch hier stellte sich heraus, dass die Sache im Grunde relativ einfach und flott zu erledigen ist. Naja, fast. Korrosion sei Dank saß der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter bombenfest und erforderte doch einen gewissen Einsatz von Gewalt.



Ich habe bei dieser Gelegenheit auch die Nebelscheinwerfer, insbesondere deren Befestigung mal genauer in Augenschein genommen. Dabei habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer die Kunststoffgitter in der Stoßstange ausgeschnitten hat (und das nicht einmal schön, möchte ich anmerken), um Platz für die Leuchten zu schaffen. Wenn ich diese nun ausbauen würde, hätte ich zwei gut sichtbare, hässliche Löcher dort drinnen. Ergo werde ich das wohl eher sein lassen und zusehen, dass ich die Dinger wieder angeschlossen bekomme.

So, nachdem das alles erledigt war, konnte auch die zweite Schicht Lack auf die Sättel gebracht werden. Das Ergebnis sieht nun schon besser aus: