Kleines Intermezzo...

Viel Zeit hatte ich heute nicht für mein Auto, deshalb konnte auch nur ein bisschen was gemacht werden, aber mit wichtigem Zwischenergebnis: der Motor läuft wieder und schnurrt wie ein Kätzchen.

Dazu musste zuerst der Endtopf wieder montiert werden, danach ging es weiter mit der Installation eines neuen Ölfilters, dem Befüllen mit frischem Öl und dem Legen der letzten Kabel für die neue Öltemperaturanzeige im Innenraum, die auch gleich zum Test mit angeschlossen wurde. Nachdem das erledigt war, konnte zum ersten Mal nach vielen Monaten wieder der Zündschlüssel gedreht werden. Und was soll ich sagen, es lief alles noch genau wie es sollte. Naja, fast. Die Ablass-Schraube an der Ölwanne war nicht richtig dicht, besser gesagt das Gewinde des Öltemperaturgebers darin. Musste ich also nachziehen (und habe dabei fast den Geber gelyncht...). Ausserdem sifft der Auspuff noch ein bisschen an der Dichtung zum Endtopf, das zieh ich morgen nochmal richtig fest. Aber sonst funktioniert alles noch prima, und der Sound der schönen Edelstahl-Anlage tat auch mal wieder richtig gut (und macht Lust auf mehr ^^).

Achso, warum auf einmal am Motor wieder alles zusammengesetzt wurde? Und wo der Ölkühler bleibt?

Tja, die Montage desselben habe ich bis auf Weiteres verschoben. Mal wieder. Ich hatte ja endlich eine Möglichkeit gefunden, die Schläuche, die vom Anschluss unterm Ölfilter zum Kühler nach vorne gehen sollen, zu verlegen. Ich war dann auch schon soweit gekommen, dass ich den Adapter am Ölfilterflansch habe installieren können. Es ist zwar viel Gefluche nötig, bis das Ding endlich da sitzt, wo es hin soll, aber es geht. Dummerweise ist da überall nur sowenig Platz, dass man keine Chance hat, die Muttern der Schläuche irgendwie fest zu ziehen. Also habe ich beschlossen, in irgendeinem kommenden Winter den Motor mal komplett auszubauen, um da ordentlich dran zu kommen. Dasselbe Problem habe ich nämlich auch mit dem Anschluss des Gebers für einen Öldrucksensor. Man kommt da selbst mit Verrenkungen einfach nicht hin. Also, Motor muss raus, dann kann das Zeug da eingebaut werden. Diese Saison aber nicht mehr.

Ebenfalls verschoben habe ich bis auf Weiteres die Montage der Frontspoilerlippe und der neuen Heckschürze, und zwar aus Kostengründen. Ich kann mir im Moment die Lackierung nicht leisten, da das Geld dafür mein Steuerberater unbedingt haben wollte -.-

Aber vorwärts geht's trotzdem. Ich habe dann heute auch noch das neue ZV Steuergerät mit allen Kabeln verlötet und an seinem Bestimmungsort festgeklebt. Da geht's dann bald mit den Kabeln für die Stellmotoren in den Türen weiter.